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弘扬舟船文化 传承海洋文明

舟山绿眉毛航海队

 
 
 

日志

 
 

舟船文明——被遗忘的中华文明  

2014-02-08 14:26:55|  分类: 舟船文化 |  标签: |举报 |字号 订阅

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    国家科技部历时十年开展对中华文明探源工程,深刻揭示出早期中华文明的辉煌成就,对中华文明形成的时间、地域、过程、原因及机制和早期中华文明的重要特征等重大问题进行深入研究,取得了重大科研成果。但如此浩大的探源工程竟然没有中华舟船文明一席之地,有失中华文明完整性,也不利于少数通过重构实验方法保留下来的中华传统帆船的保护与传承。

    一、考古与文献的揭示

    中华舟船文明作为世界船史研究的重要内容,一直受到国际学术界重视。在浙江河姆渡、萧山跨湖桥新石器时代考古遗址上,曾出土了人类早期的航海工具,几把划舟用的木桨和一条较完整的独木舟,还有制造舟船的工具石锛、石斧等器物。同时在遗址上还出土了一批杆栏式建筑,一种用木构支架起来的房屋,从木构支架建造工艺考证中,先民们己掌握了高超的榫卯对接、企口板密合等木构工艺。当人们在大地上能熟练地运用木构工艺与技术,就为实现海上航行的独木舟向木构板船进化,提供技术保障。最后通过考古发现和船史研究,证实在七、八千年前的远古年代,地处钱塘江畔的浙江地区,是中华舟船文明发祥地。生活在这片土地上的浙江先民,早在人类史前社会,已经操桨驾舟随波逐浪进入大海,开始走上探索海洋的艰苦航程。

    在漫长的历史长河中,先民们不断提高航海技艺,同时也不畏惧海洋艰险环境,海上的航线向更远的方向延伸。随着航程的增加和装载物品的需求,促使先民要把原始的独木舟这种简单航海工具,向续航能力更强、装载容积更大的风帆板船进化。进过数千年的演变与不断改进,最创造出由尾舵、纵帆和水密隔舱等船舶构件组成,具有古代人类先进造船技术的中华风帆板船,出现在春秋时代的中华大地海岸线上。中外船史学者都认为,拥有古代先进造船术的中华先民,发明与创造的中国传统帆船曾领先西方一千多年,因此由独木舟演变而来的舟船文明所创造的历史成就,是中华古代文明对世界的贡献之一。

    一千多年前,当指南针在中华大地的发明并在航海上的应用,极大地推进了中华先民走向海洋的坚强信心,中华民族也由此凭借传统帆船的优秀航海性能,在世界波澜壮阔的大洋上,壮大人类文明史上伟大的海上丝绸之路辉煌成果,也开创六百多年前民族英雄郑和七下西洋的伟大壮举。源远流长的中华传统帆船沿袭至今,是人类社会当之无愧的宝贵文化遗产。

    但是,在当今社会现代文明高速发展的冲击下,历史悠久的中华传统帆船,终因被现代社会视作一种落后的生产工具,逐渐退出货运、捕鱼等海洋行业,最后在上世纪七十年代末消失殆尽,大量机器推动的现代船舶,彻底取代用风帆做动力的传统帆船,致使在今天中国万里海疆上已看不到,那传统帆船片片帆影的壮观景象了。

    二、挖掘与复原的意义

留存至今的中华传统帆船作为国际船史学术界公认的古代舟船文明综影,如何在当代做好保护、传承与抢救工作,让人类的古老文明薪火相传,实在是一项迫在眉睫的重要工作因为在舟船文明发祥地浙江也不例外,今天只在浙江省舟山市还剩下一艘保留较为完整的传统帆船,这一现象已被中国船史学术界高度关注并深感震惊。

存于舟山群岛上的那艘传统帆船,俗称绿眉毛,完好地保持着浙江先民在远古时代对鸟文化崇拜的文化传统。它的船头是从船底龙骨或底楱(类似龙骨),向前延伸至水线上面成为船体艏柱(俗称陡颈),构成尖型的船头,在纵向前倾的艏柱上端,有一块横向的照面板和两舷冲天挠之间的构造,为船体艏部形成一个鸟嘴状的倒八字船头。与船头眼睛上一道绿色眉毛相配,整条船就像一只活脱脱的水鸟造型迎面而来,绿眉毛的称呼就是由此而得。

历史上绿眉毛传统帆船,曾在浙江的宁波、舟山、温州、台州地区大量流行,也是自唐宋以来名扬天下的浙江商人,在开发海洋商贸时的重要用船,这样的航海传统一直延续到上世纪七十年代,“绿眉毛”传统帆船同样也未逃脱消亡的结局。

今天仍能在舟山群岛能用重构实验法复原绿眉毛传统帆船,就是船史研究通过田野调查获得的成果,因为在舟山当年撑过传统帆船的老船工还有存世,那些造过传统帆船的大木师傅还大有人在,舟船文明在沿海的民众中还记忆犹新。因此这条用重构实验法复原的“绿眉毛”传统帆船具有重要的舟船文明样本价值。“绿眉毛传统帆船园平底的船体结构,明显有别于尖底的广东船、尖园底的福建船和平底的北方沙船,是典型的浙江地方船型。因此留存至今的绿眉毛传统帆船,就是中国古代四大名船之一的浙江鸟船。

绿眉毛传统帆船上,还装有三道升降自如的硕大辑蓬,辑蓬是由纵、横帆组合而成的中华帆的传统俗称。辑蓬的制作是在整张棉布上锁眼、扎边,用麻绳在棉四周缝上二根纲绳,称大纲和玉纲(大纲承力,玉纲定型);再用麻绳在棉布上缝纵、横蓬筋,以增强布面牢度,完成制蓬过程。制蓬师傅把做好的整张棉布蓬交给船老大。船工们用毛竹做档分段绑在横条蓬筋和两边蓬纲,形成横向展开;再纲绳上、下两头绑在蓬称杆,形成蓬面纵向展开。组装后的帆具在桅杆,由长力(绳)联接上蓬称杆,穿桅杆顶部的滑轮组牵引帆蓬升降,升展成弧形帆面,竹和蓬筋展开组成的风袋,可减少风压对棉布的损害,这也是中式帆具有別于西方帆具的不同之处,降下则收拢棉布和档竹叠放在蓬架上。在海上航行时,升展开的中华帆能以桅杆为轴心,高大的帆面左右开戗迎着八面来风,船工在舵旁操控帆撩索,调整风帆进风角,利用劲吹的天然风动力,使风调戗推船前进,乘风破浪航向远方。因此中华帆装更是舟船文明的重要组成部分,至今它仍保留在年老的制蓬师傅身上,是人类宝贵的非物质文化遗产。 

    三、传承与弘扬的重要

    自舟山的这艘绿眉毛传统帆船在本世纪初得以重生,经历了五年的航海历程,在数千海里的航海实践中,经受大海风浪的考验并培养一支守望舟船文化的航海人团队。几年来绿眉毛传统帆船在各级政府和退役老海军们的支持下,积极参加国家实施的航海日纪念,进行各项海上航行活动:从舟山群岛起程航南海、闯北洋、出东海,扬帆航行在祖国广阔的万里海疆和邻国海域;进长江、入闽江、穿越台湾海峡,在祖国大地上传播郑和七西洋的航海精神;邀请西洋古典帆船哥德堡号造访舟山,应邀出访韩国参加丽水巿国际高桅帆船节等航海活动,作为中华历史优秀文化受到国际友人重视与欢迎。几年的航海实践活动,使“绿眉毛传统帆船成为舟山巿近年来在国内外较有影响的海洋历史文化缩影

    这几年的航海历程,不但证明这艘根据中华传统营造法式打造的传统帆船,经得起与大海风浪搏击考验,也是舟山人民自古以海为生、放洋四海漫长征程延续,体现舟山人民敬畏自然、驾驭自然、热爱海洋、经略海洋的博大情怀。更是实证千百年来中华民族在漫长的探索海洋征途中,使风调戗驾驭帆船,有能力最早来到东海钓鱼岛、南海的太平、永兴等诸岛。因为船工们经常要路过这些处于贸易航线上的边远海岛,上岛挖井取水、补充柴火,并以山头为航海地标熟记于心。正是根据老船工留下的航海针路图和历史文献资料记载,中华先民是最早登上这些岛屿的族群。因此中华先民所拥有的先进舟船文明和开创的海上航海史迹,为今天中国政府拥有这些岛屿主权提供祥实历史佐证。通过重构实验法复原绿眉毛传统帆航与她的航海实践,就是最好的历史注脚。

    正是由于中华舟船文明没有被历代社会重视,造成中华民族在近代史上的落后,连如此重要的中华文明探源研究国家工程,都没有对中华舟船文明源头的研究,对海洋的漠视可见一斑,由此也造成中华民族整体海洋意识缺乏。党的十八大提出建设海洋强国战略目标,最近习近平总书记又发出了要认识海洋、关心海洋、经略海洋的重要指示源于中华大地的舟船文明探源工作提出了更高要求,因为只有对中华传统帆船开展探源研究,在文化上重视舟船文明所创造的历史成果,有助于保护留存至的传统帆船,并把她改造成开发海洋旅游的重要装备,而海洋旅游又是提升国民海洋意识的惟一途径,让国民通过体验祖先开创的舟船文明进入现代海洋旅游,在寓教于乐的海洋旅游航海实践中,增强国民的海洋观念与海洋意识,同时也让源于中华大地的舟船文明得以传承和发扬

 

                                                                                胡牧

                         2013年9月18日

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